重型汽车离合器从动盘故障应该怎么检测？
　　从动盘是重型汽车离合器的主要部件，其常见损伤有离合器花键套的键齿磨损，钢片和离合器花键毂之间的减振弹簧过软或折断，钢片与离合器花键毂铆钉松动，钢片翘曲破裂，摩擦衬片磨损、烧蚀、硬化和破裂，以及铆钉松动等。要认真检验与修理。
　　从动盘上的摩擦片是离合器使用中主要易损零件。摩擦片磨损的检查可用游标卡尺测量铆钉头的来确定。铆钉头部的埋入不得小于0.3mm，否则换用新摩擦片。若摩擦片有轻微油污，可用喷灯火焰烧去，或用汽油清洁，表面的轻微烧焦可用砂纸打磨。如摩擦片磨损超过使用限度、有裂纹与脱落、烧焦面积大而深或有严重油污时，则需要换用新的摩擦片。拆除旧片，用钢丝刷刷去从动盘上的锈迹污物，清洗干净后，检查从动盘钢片翘曲度。将从动盘钢片放在平板上，用百分表测量。若其摆差在半径120～150mm处大于0.80mm以上时，可用夹模进行冷压校正，以达到规定的范围，避免在使用中引起离合器发抖和分离不等故障。从动盘翘曲可通过测量从动盘的端面跳动量来检查，用百分表在距边缘2.5mm处测量，其端面圆跳动量不应大于0.4mm，否则应校正。