从动盘是汽车离合器的主要部件，其常见损伤有汽车离合器花键套的键齿磨损，钢片和汽车离合器花键毂之间的减震弹簧过软或折断，钢片与花键毂铆钉松动，钢片翘曲破裂，摩擦衬片磨损、烧蚀、硬化和破裂，以及铆钉松动等，要认真检验与修理。从动盘上的摩擦片是离合器使用中主要易损零件。
　　(1)用小铁锤锤击检查从动盘钢片和接合盘的铆接部位是否松动，如有松动断裂应重铆或   换。
　　(2)摩擦片磨损的检查。可用游标卡尺测量铆钉头的埋人来确定。铆钉头部的埋入不得小于0.3 mm，否则换用新摩擦片。如摩擦片磨损严重或已有两处以上的裂纹与脱落，烧焦面大而深时，应重铆新片。若摩擦片有轻微油污，可用喷灯火焰烧蚀，表面的轻微烧焦可用砂纸打磨，或用汽油清洁。
　　(3)检查从动盘的翘曲度。将从动盘钢片放在平板上，用百分表测量。若摆差超过要求值，可用夹模进行冷压校正，以达到规定的范围，避免在使用中引起离合器发抖或分离不等故障。从动盘翘曲可通过测量从动盘的端面跳动量来检查，用百分表在距从动盘边缘2.5 mm处测量，其端面圆跳动不应大于0.4 mm，否则应校正。
　　(4)用样板检查离合器花键键槽磨损是否超过标准，或将从动盘套在未磨损的变速器   轴上，来回转动从动盘，不得有明显的晃动，否则，应或   换。